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杭州公共自行车一致好评

2019-09-03 09:11 来源:未知 责任编辑:十城网

  随着社会的进步,科技的日益发展,杭州公共自行车得到了很大的改进,从而也方便了市民的出行,引起了人们的一致好评。现在就由小编我来向大家解释下这一措施的影响。

  推行影响巨大

  澎湃新闻从该发布会上获悉,运营10周年的杭州的公共自行车系统将再出发,拟推出10大便民、惠民举措,包括实施“实体桩+电子桩”两桩融合,有效缓解还车难问题;用叮嗒出行APP扫码租车,可在全国100多个城市的公共自行车公司租车;推出侧斜式锁止器,在狭窄路面也能有效还车;调整计价,首小时骑行免费,单日5元封顶;推出会员制服务,6元包月,12元包季等。

  作为中国公共自行车系统先行者的杭州,其公共自行车系统创建于2008年5月,由政府投资,依托杭州公交集团建设运营。10年来,其规模已从试运行初的61个服务点、2800辆公共自行车,发展到截至2018年3月底的3855个服务点、8.96万辆公共自行车,日最高租用量47.30万人次,累计租用达到8.56亿人次。

  “小红车”目前已经成为杭州游客和市民出行必不可少的城市交通工具,其系统的经验也已成功输出到全国200多个城市。

  2016年底,“共享单车”进入杭州,其“随借随还”的还车模式,与初期免费骑行的经营模式,吸引了不少人群,“小红车”不可避免受到影响。

杭州公共自行车一致好评

杭州公共自行车

  现状分析及解决方案

  “共享单车的出现让我们发现了服务中的短板,受影响和竞争肯定是有,但是共享单车的先进理念和技术也给了我们提示,让我们去缓解短板,并为行业的现状做出解决方案。”杭州公交集团副总经理陶雪军表示,两桩融合停车就是一次积极有效的尝试。

  陶雪军告诉澎湃新闻,虽然受到共享单车的影响,但根据数据,小红车的客户群目前正在回归。共享单车未出现时杭州的公共自行车的平均日租量约为31.5万人次,2016年底到2017年之间,“小红车”的日租用量确实受到了一些影响,但现在每天的日租量达32万人次,明显出现客户回归趋势。

  陶雪军向澎湃新闻表示,从杭州的公共自行车系统运营10年的实际情况看,仅仅通过自行车的租金不可能实现盈利。杭州小红车此次再推便民措施,就是想尝试解决目前市场的无序状态,只有有序运营、有序停放才能实现有序发展,公共自行车作为一项惠民公益性工程,才能真正为百姓服务。

杭州公共自行车一致好评

杭州公共自行车

  杭州公共自行车推行影响巨大,引起众多好评,看完后相信大家都对其有所了解了吧?如果你还有其他疑问或者需要了解更多相关知识就关注我们网站吧。

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